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突然之間，法國(guó)企業(yè)阿爾斯通在中國(guó)遭遇了莫可名狀的“不確定性”。

　　“風(fēng)波”皆因法國(guó)總統(tǒng)薩科齊而起，這位“性情”總統(tǒng)一意孤行，不顧中方嚴(yán)正交涉，堅(jiān)持與達(dá)賴(lài)會(huì)面。中國(guó)很生氣，后果很?chē)?yán)重。媒體紛紛猜測(cè)：薩科齊的悍然之舉將有可能使法國(guó)企業(yè)損失100億歐元。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中法未完成的經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目交易額將近200億歐元，其中就有法國(guó)阿爾斯通與中國(guó)鐵道部簽署的總額12億歐元的全球最大功率貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的生產(chǎn)合作項(xiàng)目。對(duì)于中國(guó)和法國(guó)而言，現(xiàn)在是一個(gè)微妙時(shí)刻，阿爾斯通也正面臨“考驗(yàn)”。

　　如果將阿爾斯通在華業(yè)務(wù)進(jìn)行拆解，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，70%的比重是電力業(yè)務(wù)，其中尤以核電為最。中國(guó)政府宣布4萬(wàn)億元基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃后，阿爾斯通很是振奮，但是現(xiàn)在，阿爾斯通只得暫時(shí)沉默。核電站建設(shè)的“廣闊天地”

　　中國(guó)的核電站建設(shè)對(duì)所有的國(guó)際化大公司充滿(mǎn)誘惑。

　　“中國(guó)、美國(guó)和許多國(guó)家都在規(guī)劃大量建設(shè)核電站，其他國(guó)家多停留在規(guī)劃階段，只有中國(guó)的動(dòng)作最為明顯。”中國(guó)核學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉長(zhǎng)欣向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露，“所以，核電技術(shù)、設(shè)備供應(yīng)商都希望來(lái)中國(guó)掘金。”

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院審議并原則通過(guò)的《核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》：到2020年，中國(guó)核電裝機(jī)將占電力總裝機(jī)容量（約10億千瓦）的4%，達(dá)4000萬(wàn)千瓦。中國(guó)每年將至少批準(zhǔn)建設(shè)兩個(gè)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組，最終建成20座核電站。這些核電站將全面采用國(guó)際最先進(jìn)的第三代核電技術(shù)。

　　兩年前，法國(guó)Areva和英國(guó)核電公司西屋電氣同是第三代核電技術(shù)競(jìng)標(biāo)的兩大對(duì)手，中國(guó)核電站建設(shè)的“漫長(zhǎng)”招標(biāo)持續(xù)了兩年。最后兩家企業(yè)分別中標(biāo)不同的核電站建設(shè)，“分割”了中國(guó)市場(chǎng)。

　　與Areva和西屋電氣相比，阿爾斯通有自己的比較優(yōu)勢(shì)。Areva和西屋電氣負(fù)責(zé)核島的建設(shè)，當(dāng)蒸汽被核島制造出來(lái)之后，便進(jìn)入到常規(guī)島，并轉(zhuǎn)化成電能。阿爾斯通的技術(shù)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在常規(guī)島的設(shè)備建設(shè)。

　　在法國(guó)，幾乎所有核電站的常規(guī)島建設(shè)都由阿爾斯通負(fù)責(zé)。在常規(guī)島建設(shè)方面，阿爾斯通幾乎沒(méi)有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，無(wú)論Areva和西屋電氣怎樣激烈角逐，阿爾斯通總能穩(wěn)居后方、安然對(duì)之。“阿爾斯通的優(yōu)勢(shì)很明顯。”劉長(zhǎng)欣評(píng)價(jià)。核電站建設(shè)的“不確定性”

　　核電領(lǐng)域一直都是愛(ài)國(guó)主義者關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是法國(guó)總統(tǒng)薩科齊與達(dá)賴(lài)會(huì)晤后，中國(guó)核電站建設(shè)的“感性”與“理性”之辯再次回歸原點(diǎn)——政治與核電建設(shè)的關(guān)聯(lián)。

　　最初，外界對(duì)西屋電氣參與中國(guó)核電站頗存疑慮。西屋電氣的第三代核電技術(shù)AP1000在技術(shù)上來(lái)講較為安全，但是由于日本東芝公司已經(jīng)斥資54億美元購(gòu)得西屋電氣51%的股權(quán)。外界對(duì)此敏感度非常高。

　　與之相比，法國(guó)Areva公司EPR第三代核電技術(shù)也受到國(guó)內(nèi)核電人士的推崇，“法國(guó)的技術(shù)造價(jià)比較高，但是非常適合建造大規(guī)模核電站，而且中國(guó)的許多核電站與法國(guó)Areva公司有過(guò)合作。”原中國(guó)核學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)傅滿(mǎn)昌表示，“但是在核電的安全性方面，法國(guó)的安全技術(shù)比較復(fù)雜，靠多安裝安全設(shè)備來(lái)保障安全，造價(jià)比較高。”

　　“這讓招標(biāo)小組陷入了政治關(guān)系、技術(shù)權(quán)衡的兩難抉擇。” 據(jù)知情人士透露，決策小組最后作出西屋電氣中標(biāo)的決定，對(duì)此的解釋是，“西屋電氣雖然被日本東芝收購(gòu)，但是這只是股份層面的收購(gòu)，早前西屋電氣也曾被英國(guó)公司收購(gòu)。”

　　選擇西屋電氣后，核電高層也曾流露出這樣的心理安慰，“東芝收購(gòu)西屋電氣只是停留在資本收購(gòu)層面，西屋電氣依舊由獨(dú)立機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，所以我們不必?fù)?dān)心太多。”

　　“其實(shí)，在技術(shù)領(lǐng)域并不涉及那么多的國(guó)家安全問(wèn)題，但是外界的聲音，尤其是來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的輿論，會(huì)使得決策層不得不謹(jǐn)慎處理。”上述知情人士透露，“相比較來(lái)說(shuō)，阿爾斯通和中國(guó)企業(yè)合作的時(shí)間很長(zhǎng)，彼此之間的關(guān)系一直比較緊密，互信基礎(chǔ)是有的。”阿爾斯通，仍需保持耐心

　　大規(guī)模建設(shè)核電站，將面對(duì)數(shù)百億美元的付出，對(duì)此中方將盡量采取彌補(bǔ)措施。

　　“核電站建設(shè)所需的主要設(shè)備將由國(guó)外公司提供，但是相關(guān)的管道、閥門(mén)等設(shè)備，都會(huì)爭(zhēng)取由中國(guó)公司提供。”相關(guān)人士表示。

　　目前成都、江蘇等部分設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)為新建核電站的設(shè)備招標(biāo)展開(kāi)了備戰(zhàn)。“在這一領(lǐng)域，我們能夠獲得多少份額還很難說(shuō)。”江蘇一家管道、閥門(mén)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“從以往的經(jīng)驗(yàn)看來(lái)，多數(shù)核電站的管理者還是青睞國(guó)外產(chǎn)品。”

　　該人士曾經(jīng)與秦山等核電站的相關(guān)部門(mén)交流過(guò)，“他們還是對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備不信任，畢竟事關(guān)核電站安全。”法國(guó)Areva中國(guó)公司的內(nèi)部人士認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題將是中國(guó)核電站建設(shè)面臨的重要困擾之一。“其實(shí)國(guó)產(chǎn)化非常好，我們也很支持，但是我們擔(dān)心的是，有的設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，有的設(shè)備非國(guó)產(chǎn)化，最后，兩種設(shè)備難以匹配，出了問(wèn)題誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？”

　　一位中國(guó)核電領(lǐng)域的元老級(jí)專(zhuān)家格外強(qiáng)調(diào)核電設(shè)備和技術(shù)一定要國(guó)產(chǎn)化，“我們擔(dān)心的問(wèn)題是，在技術(shù)轉(zhuǎn)讓的某一個(gè)環(huán)節(jié)，如果合作的外方故意漏掉一、兩個(gè)環(huán)節(jié)，我們又不知道，那么將來(lái)真有特殊情況發(fā)生，我們將處于十分被動(dòng)的局面。”

　　雖然阿爾斯通所擅長(zhǎng)的常規(guī)島設(shè)備并不涉及諸如核島等領(lǐng)域的重要安全問(wèn)題，但是，中國(guó)還是一直格外強(qiáng)調(diào)國(guó)產(chǎn)化。目前，在國(guó)內(nèi)能夠和阿爾斯通有初步競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是東方電氣、上海電氣、哈爾濱電氣集團(tuán)。

　　在這個(gè)“敏感”問(wèn)題上，阿爾斯通處理得比較“狡猾”，十多年以前，阿爾斯通就與四川德陽(yáng)的東方電氣建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，并向東方電氣轉(zhuǎn)讓了很多核電技術(shù)，在招投標(biāo)過(guò)程中，阿爾斯通還與東方電氣以聯(lián)合體的形式出現(xiàn)。

　　事實(shí)上，合資合作是阿爾斯通在華一直堅(jiān)持的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。進(jìn)入中國(guó)之初，阿爾斯通也像其他外國(guó)公司一樣從歐洲向中國(guó)出口設(shè)備。但是，他們很快便開(kāi)始在中國(guó)本土建立合資企業(yè)。合資合作之路并不順利，談判的時(shí)間大多要一到三年。阿爾斯通深知，在中國(guó)，仍需保持更大的耐心。

　　即使達(dá)成了合資合作意向，也有人指責(zé)阿爾斯通“霸道”，因?yàn)樵诤腺Y合作過(guò)程中，阿爾斯通堅(jiān)持必須保持控股地位。

　　這樣的指責(zé)讓阿爾斯通很無(wú)奈。

　　阿爾斯通：總部位于巴黎，財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)，全球發(fā)電及軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)先公司，提供的發(fā)電設(shè)備占全球總裝機(jī)容量的25%，在世界軌道交通市場(chǎng)擁有18%的份額。1979年阿爾斯通在北京設(shè)立了辦公室，1995年在中國(guó)天津成立了第一家合資公司。近年以來(lái)，阿爾斯通參與了中國(guó)的眾多大型項(xiàng)目——三峽工程，大亞灣核電站、嶺澳核電站和臺(tái)山核電站。