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近日，依托中國先進研究堆（CARR）中子大科學平臺，原子能院、中南大學與中國鋼研科技集團有限公司合作，采用中子無損探測手段在國內首次獲得航空發動機用高溫合金環形件（厚度達28毫米）內部三維殘余應力的準確分布，為掌握高溫合金制備過程中的殘余應力演化規律、解決殘余應力引起的精密結構件變形問題，提供了關鍵的實驗數據支持。

此次測試的高溫合金環形件用于固定航空發動機渦輪葉片和渦輪盤榫連接結構，并防止進入工作葉片的冷卻氣發生串流。當前工藝條件下，由于內部殘余應力演變引起的變形，影響發動機的工作效率和服役安全，是精密結構件在加工和使用過程中普遍存在的問題，影響了我國核心裝備的研制進度。而內部殘余應力測試表征是解決精密結構件尺寸精度和穩定性共性問題的重要因素，也是保證整機性能、可靠性和壽命的關鍵。瞄準這一關鍵問題，原子能院利用與中南大學共建的先進中子譜儀，與中國鋼研科技集團有限公司開展實驗研究，研究結果為高溫合金環形件的應力狀態評價與有限元模擬的邊界條件提供了關鍵數據，有效支撐了航空發動機用環形件尺寸精度和穩定性關鍵共性技術問題的研究工作。

據悉，今年中國先進研究堆開放運行以來，原子能院充分發揮中子科學平臺國家大科學裝置的科技支撐作用，堅持開放合作，開展了諸多面向國家需求和科學前沿的研究，取得了顯著效果。