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        近日，江蘇泰隆減速機股份有限公司拿到了為遼寧紅沿河與福建寧德核電項目配套特種減速機的訂購合同，這標志著我國核電裝備應用減速機長期依賴進口的被動局面將被打破。

        據公司總經理殷愛國介紹，泰隆自接收該產品的試制考核任務以來，歷經了近一年的設計攻關，其技術方案和制造工藝于今年5月底得到了項目承包商美國福斯公司的認可，并順利進入國際核電成套設備供應“大顎”的全球采購序列。此后，福斯公司先后5次派技術人員進駐泰隆審查圖紙及制造方案，現場考核生產裝備，并于近日敲定了此份合同訂單。

        讓國產減速機替代進口，進入我國重大裝備的高端應用領域，一直是泰隆的科技創新理念和產品開發立足點。早在2001年，“泰隆牌”大車小車減速機就被應用于西昌衛星發射中心，成為國內同行業首家投身航天航空事業的企業。隨后，泰隆TL模塊減速機的研制成功，標志著國產減速機的標準化程度達到國際先進水平。2006年泰隆為“嫦娥一號”飛船發射升降架和雙星對接車開發研制的高性能減速機再次被應用于航天航空事業。2007年，中國航天發射研究所又前往泰隆追加訂購了用于“神七”飛船發射的遠洋測控船用減速機。

        近年來，該公司技術人員先后研發專利技術與產品40多項，其中新產品發明專利6項，新產品適用技術專利30多項。目前，泰隆減速機除進入核電、風電、航天航空等尖端科技領域外，還分別被應用于南水北調，西氣東輸、三峽工程、奧運場館等國家重點領域。其新產品銷售額占企業銷售總額的1/4以上。今年前三季度，泰隆在國際金融危機的強烈沖擊、國內主要原材料價格居高不下的不利形勢下，截至10月底，產、銷、利同比分別增長30%以上，繼續保持穩定發展的態勢。